Siêu máy tính dự đoán Aston Villa vs Tottenham, 00h35 ngày 10/2

Từ khi hạ cánh tại Bắc Kinh ngày 30/5, Musk đã gặp các bộ trưởng ngoại giao, thương mại, công nghiệp. Ông ăn tối với Zeng Yuqun, Chủ tịch nhà cung ứng pin xe điện CATL. Không rõ nội dung của các cuộc gặp là gì. Bộ trưởng công nghiệp chỉ chia sẻ Musk và ban lãnh đạo công ty đã trao đổi quan điểm về phát triển xe điện và xe thông minh. Bộ trưởng thương mại cho biết đã có thảo luận về việc phát triển của Tesla trong nước.

Thông tin ít ỏi như vậy không thể ngăn được sự cuồng nhiệt của người dân Trung Quốc đối với CEO Tesla. Một cư dân mạng bình luận: “Ông ấy là ngôi sao toàn cầu”. Người khác bày tỏ: “Elon Musk thật tuyệt vời, ước gì Trung Quốc có ai đó như Elon Musk”.

Máy bay cá nhân của Musk rời Bắc Kinh vào chiều 31/5 để đến Thượng Hải, nơi Tesla đặt nhà máy, theo nhà cung cấp dữ liệu chuyến bay Variflight. Nguồn tin của Reuters cho biết ông đến đây để gặp gỡ công nhân viên.

Chuyến thăm không báo trước của Musk là chuyến thăm mới nhất của một CEO công nghệ Mỹ tới Trung Quốc từ khi chính sách zero-Covid được dỡ bỏ và tái mở cửa biên giới. CEO Apple Tim Cook đến đây vào tháng 3, còn CEO JPMorgan Jamie Dimon và CEO Starbuck Laxman Narasimhan cũng có mặt trong tuần này.

Dù vậy, khác với những người khác, chuyến đi của Musk trở thành chủ đề nóng trên mạng xã hội. Ông nổi tiếng bất chấp căng thẳng Mỹ - Trung ngày một leo thang. Ngay cả thực đơn 16 món tại nhà hàng Man Fu Yan, nơi ông dùng bữa với Zeng, cũng rất hấp dẫn. Thực đơn được minh họa bằng hai chú ngựa (chơi chữ tên tiếng Trung của Musk), mô tả Tesla là “hắc mã”, nổi bật so với các hãng xe hơi truyền thống.

Trái ngược với sự săn đón của cộng đồng mạng và sở thích “tạo nét” trên Twitter, Musk chưa có phát ngôn chính thức nào trong suốt chuyến đi. Twitter bị cấm tại Trung Quốc.

Đây là chuyến thăm đầu tiên của Musk đến Trung Quốc sau 3 năm, diễn ra trong bối cảnh Tesla đối diện với cạnh tranh khốc liệt từ các hãng xe điện nội địa và một số điều không chắc chắn về kế hoạch mở rộng nhà máy tại Thượng Hải. Nhà máy sản xuất hơn 700.000 xe Model Y và Model 3 năm ngoái, chiếm hơn một nửa sản lượng toàn cầu.

Các nhà đầu tư muốn biết nhà chức trách Trung Quốc có thông qua các tính năng hỗ trợ lái xe nâng cao của Tesla hay không. Chúng đã có mặt tại Mỹ như một phần của bộ phần mềm tự hành Full Self Driving với giá 15.000 USD mỗi xe.

(Theo Reuters)

Ẩn tình sau chuyến thăm Trung Quốc của Elon Musk

Xuất hiện bài thi THPT quốc gia 'bất thường' ở Thanh Hoá

Có 1 bài thi của thí sinh Thanh Hóa không ghi gì và đã được ban chấm thi lập biên bản coi như trường hợp bất thường. 

Theo thông tin được công bố trên website chính thức của Học viện Khoa học Xã hội thuộc Viện Hàn lâm Khoa học Xã hội Việt Nam, từ ngày 1/1 đến 11/4, cơ sở này đã tổ chức bảo vệ luận án tiến sĩ cho hơn 50 học viên các ngành Tâm lý học, Ngôn ngữ học, Nhân học, Khảo cổ học...

Thông tin này đang được nhiều người chia sẻ trên mạng xã hội. Có người làm phép tính cơ học để đưa ra kết quả như “Trung bình 1 tháng được gần 20 tiến sĩ, chính xác hơn là 1,76 ngày một tiến sĩ, còn nếu chỉ tính ngày làm việc, thì cứ 1 ngày 1 tiếng 15 phút có một tiến sĩ ra lò”…

Được biết, trong năm 2016, Học viện Khoa học Xã hội được phân chỉ tiêu đào tạo 1.600 thạc sỹ và 250 tiến sĩ (đợt đầu).

Trao đổi với VietNamNet,GS.TS Nguyễn Xuân Thắng – Chủ tịch Viện Hàn lâm Khoa học xã hội Việt Nam cho biết: “Đây là đợt bảo vệ của 44 mã ngành, sau 3 năm làm luận án các nghiên cứu sinh đến hạn bảo vệ”.

GS.TS Nguyễn Xuân Thắng nói: “Thường thì thời gian đào tạo tiến sĩ là 3 năm. Đây là đợt bảo vệ luận án tiến sĩ thường kỳ. Và đợt này có 44 mã ngành, nên Viện tổ chức bảo vệ cùng một thời điểm. Trong đợt này mỗi mã ngành chỉ có 1, 2 luận án được bảo vệ. Có ngành còn không có người nào”.

Nói về quy trình đào tạo tiến sĩ, ông Thắng cho biết theo quy định thời gian đào tạo từ 3 – 4 năm.

Trước hết phải thông qua đề cương, học viên học các môn học bổ trợ để hoàn chỉnh khung chương trình. Tiếp đó phải bảo vệ 3 chuyên đề cấp cơ sở, hoàn thành luận án, bảo vệ cấp cơ sở. Sau khi nhận được ý kiến từ hội đồng sẽ phải sửa chữa, hoàn chỉnh theo yêu cầu của hội đồng rồi mới bảo vệ chính thức. “Cứ hỏi nghiên cứu sinh làm tiến sĩ vất vả, gian khổ hay không thì biết”.  

Về một số đề tài tiến sĩ “lạ tai” được bảo vệ trong thời gian qua như “Đặc điểm giao tiếp với dân của Chủ tịch UBND xã”, “Hành vi nịnh trong Tiếng Việt”, “Câu bị động trong Tiếng Anh và các phương thức dịch sang Tiếng Việt”...GS.TS Nguyễn Xuân Thắng chia sẻ “Đó là do quan niệm của mọi người lâu nay vẫn cho rằng luận án tiến sĩ làm về những thứ cao siêu, trên trời chứ không mang hơi thở cuộc sống. Hiện nay, luận án tiến sĩ đã đi vào với những đề thiết thực với cuộc sống như vậy, thì lại có ý kiến này khác…”.

Năm 2011, Bộ GD-ĐT đã rà soát điều kiện đảm bảo chất lượng và đã dừng tuyển sinh của 101 chuyên ngành của 35 cơ sở đào tạo trình độ tiến sĩ và cảnh báo 38 chuyên ngành của 18 cơ sở đào tạo khác do thiếu giảng viên cơ hữu.

Năm 2012, Bộ GD-ĐT chính thức thu hồi quyết định đào tạo tiến sĩ 57 chuyên ngành thuộc 27 cơ sở đào tạo không khắc phụ được tình trạng thiếu giảng viên.

Từ năm 2012, Bộ GDĐT đã sửa đổi, bổ sung Quy chế đào tạo trình độ Tiến sĩ, quy định việc thẩm định hồ sơ, luận án để đảm bảo và thúc đẩy việc nâng cao chất lượng đào tạo tại các cơ sở.

VietNamNet sẽ tiếp tục thông tin về vấn đề này.

• Ngân Anh

Sau 3 năm tổ chức, Giải thưởng Make in Viet Nam đã được triển khai một cách bài bản, công khai, minh bạch, đảm bảo chất lượng đề ra. Trước nhu cầu đổi mới để tăng tính hấp dẫn, nhiều chuyên gia đã đề xuất cần có tem chứng nhận Make in Viet Nam nhằm tăng độ nhận diện và danh giá của Giải thưởng Make in Viet Nam.

Theo ông Đỗ Huy Bình – CEO Smartlog, đang có hiện tượng nhầm lẫn giữa Giải thưởng Make in Viet Nam với Giải thưởng Sao khuê do Hiệp hội Phần mềm và Dịch vụ Công nghệ thông tin Việt Nam (VINASA) tổ chức. Khách hàng của nhiều doanh nghiệp không phân biệt được giữa 2 giải thưởng này, điều đó đã phần nào làm giảm sức tác động của Giải thưởng Make in Viet Nam.

Ông Bình cho rằng, cần phải làm cho Giải thưởng Make in Viet Nam thực sự khác biệt và nổi bật. Các giải thưởng danh giá trên thế giới thường có logo xác thực, ví dụ Forbes 500, Fortune 1.000. Người dùng chỉ cần nhìn vào logo giải thưởng là đã nhận biết được vị thế của doanh nghiệp

“Cần có logo xác thực khi doanh nghiệp lọt vào top 10 Giải thưởng Make in Viet Nam”, ông Bình đề xuất với Bộ TT&TT.

Trong vai trò là một thành viên ban giám khảo Giải thưởng Make in Viet Nam, TS Tạ Hải Tùng - Hiệu trưởng Trường CNTT và Truyền thông (Đại học Bách khoa Hà Nội) khẳng định đây là giải thưởng chất lượng với các sản phẩm tốt và việc chấm thi vô cùng nghiêm túc.

Cùng có góc nhìn tương tự ông Bình, TS Tạ Hải Tùng cho hay, Make in Viet Nam là một từ khóa rất hay và ý nghĩa. Cách đây 20 năm, nước ta từng có chứng nhận Hàng Việt Nam chất lượng cao. Người dân khi đi chợ mua sắm chỉ cần nhìn thấy tem là đã có thể yên tâm phần nào về sản phẩm.

“Chúng ta có thể suy nghĩ về câu chuyện có nên dán tem cho sản phẩm Make in Viet Nam hay không. Đơn vị đạt giải sẽ được dán tem đó chẳng hạn. Khi xuất hiện tem này, sẽ có thêm ngày càng nhiều doanh nghiệp hào hứng tham gia Giải thưởng Make in Viet Nam”, TS Tạ Hải Tùng đặt vấn đề.

Theo TS Tạ Hải Tùng, để làm được điều này, cần xác định rõ tiêu chí thế nào là một sản phẩm Make in Viet Nam. Sau khi đã vượt qua vòng đánh giá, các sản phẩm mới bắt đầu “thi đấu” để tìm ra chủ nhân giải thưởng.

Ông Nguyễn Thành Hưng, Chủ tịch Hội đồng Giám khảo Giải thưởng Make in Viet Nam cho rằng, Make in Viet Nam là một chủ trương lớn, do vậy, cần phát triển Giải thưởng Make in Viet Nam lên tầm cỡ tương xứng với kỳ vọng. Theo ông Nguyễn Thành Hưng, Bộ TT&TT nên nghiên cứu để cho ra đời một logo chứng nhận Giải thưởng Make in Viet Nam.

Make in Viet Nam phải gợi lên sự tự hào trở thành thương hiệu quốc gia